現(xiàn)有媒體中，無(wú)論是電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)還是紙媒，受眾范圍都比較廣，只能依靠不同的欄目或頻道再做分群，而高鐵媒體的受眾定位非常清晰且精準(zhǔn)，那便是中高端人群。CTR分析報(bào)告指出，高鐵動(dòng)車乘客“三高”特征越來(lái)越顯著，乘客具有高學(xué)歷、高收入和高消費(fèi)的特點(diǎn)，消費(fèi)潛力大，重視品牌的知名度，除普通職員外，較多的公司中高層管理人員、個(gè)體企業(yè)主、私營(yíng)企業(yè)老板、公司股東等都會(huì)選擇高鐵出行。這就為廣告的大規(guī)模精準(zhǔn)投放提供了可能。

高鐵改變媒體格局：

如果說(shuō)現(xiàn)在是融媒體時(shí)代，各個(gè)媒體平臺(tái)趨于整合，那么高鐵媒體一定是不可缺少的一環(huán)；如果說(shuō)多屏營(yíng)銷是現(xiàn)在*有效的廣告投放方式，那么高鐵也**是不可忽視的一張大屏。隨著高鐵媒體的快速發(fā)展，目前眾多廣告公司都在搶占高鐵的媒體資源，想要借助高鐵的速度帶動(dòng)公司的發(fā)展。

破行業(yè)難題，帶來(lái)獨(dú)特營(yíng)銷價(jià)值

高鐵的便捷性，決定其作為交通工具的價(jià)值無(wú)可替代，而高鐵的媒體屬性，則彰顯著它無(wú)可比擬的營(yíng)銷價(jià)值。

高鐵媒體具有場(chǎng)聚效應(yīng)，破解了規(guī)?；珳?zhǔn)營(yíng)銷難題：

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，我們無(wú)可奈何地迎來(lái)了分屏分眾時(shí)代。受眾在哪兒？當(dāng)幾乎所有媒體都進(jìn)入碎片化進(jìn)程，品牌廣告主開(kāi)始頭疼無(wú)從選擇時(shí)，高鐵媒體卻彰顯出了強(qiáng)大的聚客效應(yīng)，給廣告市場(chǎng)吃下一顆定心丸。

媒介環(huán)境，可以通過(guò)媒體的組合，在人的空間動(dòng)線上，形成視覺(jué)接觸點(diǎn)、接觸鏈、接觸圈，強(qiáng)化環(huán)境媒體的傳播影響。全國(guó)的高鐵車站和列車形成一個(gè)巨大的“場(chǎng)”，“場(chǎng)”內(nèi)有無(wú)數(shù)個(gè)優(yōu)質(zhì)的傳媒接觸點(diǎn)，每年有上億的中高端人群被吸引進(jìn)入這個(gè)封閉空間內(nèi)，在輕松舒適的環(huán)境中接觸到媒介，此時(shí)，受眾的信息接受度已大大提高。

高鐵媒體，打通了跨平臺(tái)的接觸點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)品牌傳播與商品交付的有機(jī)結(jié)合。事實(shí)勝于雄辯，現(xiàn)在很多快消品牌，如蒙牛、碧生源等，都與全媒通開(kāi)啟了深度的高鐵廣告投放合作。因?yàn)殡娨曂斗诺母叱杀竞徒K端促銷的低成效，已經(jīng)讓快消品牌廣告主心力交瘁。但廣告主通過(guò)全國(guó)高鐵樞紐站點(diǎn)LED數(shù)字媒體的投放，精準(zhǔn)覆蓋高鐵目標(biāo)人群，可以快速實(shí)現(xiàn)全國(guó)性規(guī)?；采w，有效提升品牌全國(guó)知名度和影響力。

高鐵媒體利于開(kāi)拓區(qū)域市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)傳播：

在現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境下，追求傳播高覆蓋的同時(shí)，也應(yīng)該追求區(qū)域的高滲透性，而*理想的媒體則是既可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)高覆蓋，又可以做到區(qū)域高滲透，高鐵便是這樣的媒體。廣告主可以根據(jù)自己的品牌屬性，選擇是進(jìn)行全國(guó)性投放，還是單純輻射某個(gè)省市，還是主攻某條線路。這是由高鐵的流動(dòng)性特征決定的，其他任何媒體形式都不具備這樣的優(yōu)勢(shì)。

正如當(dāng)初互聯(lián)網(wǎng)剛剛興起時(shí)，廣告主同樣持觀望態(tài)度一樣，廣告主對(duì)媒體價(jià)值的認(rèn)知總是會(huì)滯后于傳播的發(fā)展速度，當(dāng)初的新媒體漸漸成為舊媒體，互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字營(yíng)銷開(kāi)始泛濫，而*大的獲利者往往都是*初敢于嘗試的智者。如今，新興媒介形式高鐵，同樣面臨這樣的問(wèn)題，只是已經(jīng)錯(cuò)過(guò)一次機(jī)遇的廣告主是不是會(huì)同樣繼續(xù)錯(cuò)過(guò)？

當(dāng)然，高鐵營(yíng)銷雖然才剛剛起步，還有許多創(chuàng)新模式值得探索，也難免存在一些問(wèn)題，但是面對(duì)一個(gè)新興的已經(jīng)彰顯出極大優(yōu)勢(shì)的媒體平臺(tái)，或許我們應(yīng)該抱著鼓勵(lì)的態(tài)度，共同發(fā)現(xiàn)高鐵媒體的增值空間，挖掘高鐵營(yíng)銷的價(jià)值，繁榮廣告業(yè)。